La Comisión Europea ha anunciado este sábado que ha alcanzado un acuerdo con Alemania para tratar de alcanzar el fin de los vehículos de combustión. Berlín había bloqueado durante semanas la regulación europea, ya pactada y negociada, que persigue que a partir de 2035 no puedan venderse en la Unión Europea coches con motores de combustión. El veto alemán y las formas de hacerlo habían causado grandes fricciones con Bruselas y con otros Estados miembros. “Hemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el futuro uso de combustibles sintéticos en los coches”, ha asegurado en Twitter el vicepresidente de la Comisión encargado de Pacto Verde, Frans Timmermans. El ministro de Transporte alemán, Volker Wissing, ha confirmado el acuerdo: “Los vehículos equipados con un motor de combustión pueden registrarse después de 2035 solo si usan combustibles neutros en términos de emisiones de CO₂″, ha dicho. Bruselas quiere que se adopte el reglamento de estándares de CO₂ lo antes posible, ha dicho Timmermans.
Durante los últimos días, Berlín se había mostrado abierta a aceptar la propuesta de la Comisión Europea de crear una categoría nueva de vehículos que usen los llamados e-fuels una vez entre en vigor, en 2035, la prohibición europea de vender coches nuevos con motores térmicos propulsados con combustibles fósiles. Sin embargo, el acuerdo solo ha llegado una vez terminada la cumbre de líderes de la UE de este jueves y viernes.
Los liberales alemanes del FDP, uno de los socios de la coalición alemana —con socialdemócratas y verdes— han estado bloqueando, por intereses políticos internos, un acuerdo clave en la estrategia europea de lucha contra el cambio climático.
[Noticia en desarrollo. Habrá ampliación en breve]
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